El Port bonifica un 40% la
taxa als vaixells que disposin de motors de gas natural liquat, GNL
A la Jornada “El Port de
Barcelona i la seva aposta pel gas natural com a combustible per a la
mobilitat” va analitzar a la Sala Barcelona del World Trade Center la
importància i beneficis de la implantació del gas natural liquat (GNL) per a
maquinària i transport terrestre i marítim en l’àmbit portuari.
Les regulacions cada vegada
més estrictes en relació a les emissions de gasos i partícules i la voluntat de
millora de la qualitat de l’aire dels entorns portuaris han propiciat que el
gas natural comenci a considerar-se com a alternativa real als combustibles
convencionals derivats del petroli per a la propulsió de vaixells, camions de
transport de mercaderies i maquinària de terminal.
El canvi de combustible s’ha
començat a produir a nivell mundial i els ports, a més, són nodes ideals per al
desenvolupament d’aquest canvi, perquè en aquests conflueixen les cadenes
logístiques amb diversos modes de transport.
El Port de Barcelona fa
molts anys que treballa per limitar els seus impactes ambientals a l’entorn.
Fruit d’això és el nou Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire del Port de
Barcelona, que s’aprovarà properament. Segons els estudis realitzats, la
contribució de les emissions portuàries en la qualitat de l’aire de la ciutat
de Barcelona està al voltant del 7% o 8%; i es treballa per reduir-la encara
més.
El canvi de combustible
també pot tenir com a benefici la millora de la competitivitat del transport a
causa del menor preu del gas natural respecte dels combustibles derivats del
petroli; un benefici que repercuteix i té influència en la indústria i altres
activitats de serveis. I un altre avantatge del canvi és la capacitat per atraure
tràfics de companyies navilieres i armadors que tinguin flota amb gas, ja que
no tots els ports podran disposar d'instal·lacions de subministrament
competitives i amb volum.
